Bielle monolitiche oppure scomponibili possono essere lavorate mediante rettifica e/o levigatura.
La biella è uno dei più importanti organi del motore ad alte prestazioni e, come tale, deve essere costruita con una precisione molto alta. E' anche una delle parti più complesse perchè il processo di lavorazione è composto da molte fasi.
Il ciclo completo prevede la rettifica del foro "testa di biella" e la successiva levigatura, con una particolare attenzione all'angolo di incrocio.
Successivamente, mediante attrezzatura idonea, si procede alla rettifica del "piede di biella", generalmente provvisto di boccola di bronzo.
E' possibile ottenere lavorazioni cilindriche oppure, mediante mola profilata generare Barrel Shaped secondo specifiche del Committente.
Sono necessari diversi controlli di processo, nonchè stringenti controlli finali per definire diametri, circolarità, interasse bend e twist, effettuabili mediante strumentazione idonea, a disposizione del Cliente.