Elevata specializzazione nella lappatura di cavità cieche oppure passanti su corpi attuatori utilizzati nel campo Racing, oppure aeronautico.
E' possibile operare su materiali nobili come il titanio, oppure leghe leggere d'alluminio, intervenendo nelle fasi PRE e POST anodizzazione dura (HARD ANODISE) ed anche nella preparazione al PVD-DLC di cavità in TiAl6V4.
Nel caso delle leghe di alluminio, successivamente all'Ossidazione Anodica, i particolari vengono rilavorati mediante levigatori allestiti con superabrasivi in micrograna, seguendo rigorosi criteri di decontaminazione dell'area di lavoro. Dopo lappatura, lo strato di anodizzazione dura presenta una rugosità superficiale con le seguenti caratteristiche:
Ra compresa tra 0,05 e 0,20
Rz compresa tra 0,40 e 1,60
Rmr compresa tra 50 e 70% (C=0,25 di Rz e CREF=5%).
Non a caso, la maggior parte delle auto Racing presenti nel Motorsport, adotta elementi idraulici ed attuatori lavorati secondo questa severa metodologia.